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海運受阻后,常見的FOB、CIF術(shù)語下的國際貿(mào)易合同履行須知

    日期:2020-02-08     作者:李安萍(國際貿(mào)易業(yè)務研究委員會、上海瀚鴻律師事務所)

       在國際貿(mào)易中,幾乎大部分的交易都涉及貨物的運輸。例如FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP六種主要貿(mào)易術(shù)語(trade terms)的買賣合同。國際貿(mào)易貨物運輸采用的運輸方式主要有海洋運輸(sea transport)、航空運輸(air transport)、鐵路運輸(rail transport)、公路運輸(road transport)、內(nèi)河運輸(inland waterway transport)、集裝箱運輸(container transport)以及綜合性的國際多式運輸(international multi-modal transport)。其中,海洋運輸由于其運量大、運費低、覆蓋廣等特點,是我國對外貿(mào)易貨物運輸中最主要的運輸方式。        當前情勢:        隨著新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)和蔓延,各國和地區(qū)對口岸、港口以及船舶都采取了嚴格的防疫管控措施,直接對國際貿(mào)易產(chǎn)生了重大的影響。世界衛(wèi)生組織(World Health Organization,WHO)于1月30日發(fā)布新型冠狀病毒感染肺炎疫情為國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件(Public Health Emergency of International Concern),簡稱PHEIC。雖然WHO對所有國家不建議實施任何旅行或貿(mào)易限制,但是從各國和地區(qū)的反應來看,已對正常貿(mào)易往來造成阻塞。        以下為部分國家和地區(qū)的管控措施:        新加坡:新加坡海事及港口管理局(MPA)將會對過去14天內(nèi)前往中國大陸的旅客和船員,以及在過去14天內(nèi)曾在中國大陸??窟^的船舶,實施更加嚴格的預防措施,增加檢疫流程,但不影響船舶靠泊作業(yè)。        美國:美國方面要求,14天內(nèi)到過中國大陸(香港和澳門除外)的船舶和船員,如果船員沒有生病,船舶可以靠泊美國港口,但船員必須留在船上,除非需要進行特殊活動。但美國海岸警衛(wèi)隊認為,如果14天之內(nèi),船舶在中國大陸(香港和澳門除外)港口有船員上船的,屬于危險船舶,需立刻通報美國海岸警衛(wèi)隊。        澳大利亞:從2月1日起離開中國大陸前往澳大利亞的船舶,將被隔離14天。如果船員未報告有任何疾病,船舶將正常工作。如果有船員報告生病,則船舶將重新被隔離14天。        中國香港:自2020年2月4日零時起,除深圳灣、港珠澳大橋口岸正常通關(guān)外,其他毗鄰內(nèi)地的陸路、鐵路口岸暫停人員通行。          本文結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)及進出口貿(mào)易實務,簡要分析下海運中最常見的FOB和CIF貿(mào)易術(shù)語的國際貨物買賣合同,賣方和買方在履約過程中的分工與風險。           11種術(shù)語為何只介紹2種:         隨著國際貿(mào)易術(shù)語解釋和規(guī)則被法律、工商界廣泛承認和接受,其中具有重要影響力和被廣泛使用的為大家熟悉的由國際商會(International Chamber of Commerce,ICC)提出的INCOTERMS,最新修訂版本為INCOTERMS 2010-《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,其中適用于海運的術(shù)語為FAS(FREE ALONGSIDE SHIP)\FOB(FREE ON BOARD)\CFR(COST AND FREIGHT)\CIF(COST INSURANCE AND FREIGHT)4種。其中FAS-船邊交貨是指賣方在裝運港講貨物放置在碼頭或者駁船上靠船邊,即完成了交貨。這是指買方自該時刻起,承擔一切費用和貨物滅失或損壞的一切風險。相比之,船上交貨的FOB、CFR和CIF術(shù)語在合同中使用更為廣泛,且CFR與CIF不同之處除了CFR合同的賣方不負責辦理保險手續(xù)和不支付保險費用,不提供保險單據(jù)之外,買賣雙方的義務劃分基本上是相同的。因此,本文主要針對FOB、CIF術(shù)語著重介紹。   按INCOTERMS 2010在FOB和CIF的術(shù)語下,雙方主要義務 賣方(Seller) 買方(Buyer) FOB CIF FOB CIF 負責在約定時間內(nèi), 在指定裝運港,將貨物交至買方指定的船上 ,或取得已如此交付的貨物,并給予買方充分的通知; 負責在約定時間內(nèi), 在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上 ,或取得已如此交付的貨物,并給予買方充分的通知; 負責租船或訂艙,并支付至目的港的運費; 負責辦理貨物運輸保險,支付保險費; 負責按約支付價款; 負責租船或訂艙,支付運費 ,并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和交貨時間的充分的通知; 負責按約支付價款; 負責取得出口許可證或其他核準書,辦理貨物出口清關(guān)手續(xù); 負責取得出口許可證或其他核準書,辦理貨物出口清關(guān)手續(xù); 自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書,辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻jP(guān)手續(xù); 自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書,辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻jP(guān)手續(xù); 負擔貨物在裝運港交至船上為止的一切費用和風險; 負擔貨物在裝運港交至船上后的一切費用和風險; 負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的單據(jù)。 負責提供商業(yè)發(fā)票、保險單和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。 收取賣方按約交付的貨物,接受與合同相符的單據(jù)。 收取賣方按約交付的貨物,接受與合同相符的單據(jù)。  
綜上所述,兩種貿(mào)易術(shù)語均以當貨物被交到船上時,風險轉(zhuǎn)移。 疫情對雙方可能產(chǎn)生的影響(以出口為例) 賣方 買方 1、  由于原材料供應不足、勞動力缺失、物流中斷等原因?qū)е聼o法按時交貨; 2、  大批量的買家取消訂單; 3、  部分不良采購商以商品檢驗檢疫手段克扣貨物,惡意壓價; 4、  特定商品比如農(nóng)產(chǎn)品加大審核檢驗力度或部分限制; 1、  賣家無法按照約定時間交貨、或無法交貨; 2、  由于目的港的防疫管控措施導致船無法靠岸,延遲收貨;甚至引起貨損; 3、  報關(guān)報檢流程時間拉長,甚至受阻; 判斷各自的風險,積極應對 1、  賣方最重要的義務就是在約定時間內(nèi)交貨,無論是FOB還是CIF術(shù)語的貿(mào)易合同,賣方應該盡全力 將貨物交至買方指定的船上。 2、  及時提供文件報關(guān)報檢、稅費繳納,配合海關(guān)查驗,順利完成 出口清關(guān) 手續(xù)。盡快向承運人獲取正本海運提單; 3、  CIF術(shù)語下,賣方為了買方的利益辦理貨運保險,保障貨物裝船后在運輸途中的風險。如買方無要求,賣方只需按協(xié)會貨物保險條款或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保; 4、  如果賣方受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的影響,導致無法如期履行或不能履行國際貿(mào)易合同的,企業(yè)可向中國國際貿(mào)易促進委員會(簡稱“中國貿(mào)促會”) 申請辦理與不可抗力相關(guān)的事實性證明 。 5、  取得上述不可抗力的事實性證明后, 及時提供給買方,積極溝通 ,取得對方的理解和支持。共同協(xié)商變更合同的履行或解除合同。 1、  買方自 貨物在裝運港上船后 ,負擔貨物的滅失或損壞的一切風險。因此, 買方應該全力盡快收取貨物 。 2、  盡快向賣家獲取正本海運提單。及時提供文件報關(guān)報檢、稅費繳納,配合海關(guān)查驗,順利完成 進口清關(guān) 手續(xù); 3、  雖然在CIF術(shù)語下,賣方為買方購買了貨物運輸保險,但一般在無要求的情況下賣家會選擇基本險,不包含本次疫情引起的衛(wèi)生災難。因此,買家應充分考慮各國或地區(qū)已采取或即將采取的防控措施,尤其是貨物為保質(zhì)期較短的生鮮產(chǎn)品更應重視 特別附加險的選擇 ; 4、  在賣方告知由于疫情的影響無法如約履行合同后,要求賣方提供不可抗力相關(guān)的實時性證明, 核實真實性 并判斷是否能構(gòu)成不可抗力的免責事由。盡快尋找替代方案, 保留由于使用替代方案給買家造成的損失的證據(jù)材料 ,不排除向賣家索賠的可能。 5、  在賣方未能提供不可抗力的事實性證明,或者賣方提供的證明不足以構(gòu)成不可抗力免責事由時, 要求賣方繼續(xù)履約或承擔違約責任 。 小貼士:     中國貿(mào)促會已對認證平臺(http://www.rzccpit.com/)進行改造,新增不可抗力事實性證明的在線申請功能。不可抗力事實性證明已得到全球200多個國家和地區(qū)政府、海關(guān)、商會和企業(yè)的認可,在域外具有較強的執(zhí)行力。 企業(yè)需提交的佐證材料:     1、企業(yè)所在地政府、機構(gòu)出具的證明/公告     2、海陸空相關(guān)延運、延飛、取消等通知/證明     3、出口貨物買賣合同、貨物訂艙協(xié)議、貨運代理協(xié)議、報關(guān)單等     4、其他所能提供的材料          最后溫馨提醒,近期請從事國際貿(mào)易及相關(guān)行業(yè)的讀者朋友密切關(guān)注各國和地區(qū)發(fā)布的關(guān)于疫情防控措施的通知,以便作出及時的調(diào)整。



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