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2015年天津港爆炸案引起了巨大的損失，很多公司的貨物在此次爆炸中滅失，筆者為上海一家貨代公司的法律顧問(wèn)，在此期間也參與了數(shù)起相關(guān)糾紛，有一起金額較大的案件，雙方數(shù)次溝通不歡而散，只得對(duì)簿公堂。
第一部分 案情：
重慶Z公司因與上海T貨代公司間的海上、通海水域貨運(yùn)代理合同糾紛訴諸武漢海事法院。原告主張被告賠償貨物損失4008662.5元人民幣，返還原告貨物運(yùn)費(fèi)75773.25元，及支付資金占用損失127876.33元，合計(jì)4212312.08元。原告Z公司認(rèn)為，2015年8月將其銷售給俄羅斯、巴西、阿根廷三國(guó)客戶的貨物交給被告T貨代公司處理，后因天津港“8·12”爆炸事故導(dǎo)致貨物滅失，被告應(yīng)對(duì)損失承擔(dān)責(zé)任。被告則辯稱，其僅負(fù)責(zé)代理報(bào)關(guān)和訂艙，對(duì)貨物最終滅失不負(fù)責(zé)任，因?yàn)樵撌鹿氏挡豢煽沽κ录?。Z公司是自行委托車隊(duì)將貨物從全國(guó)各地將貨物運(yùn)輸至T貨代公司指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)。貨物分三批進(jìn)港，爆炸發(fā)生時(shí)兩批已經(jīng)報(bào)關(guān)完畢待上船，還有一批未報(bào)關(guān)存放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。發(fā)生爆炸后，倉(cāng)庫(kù)雖然通知T貨代公司前往查看現(xiàn)場(chǎng)，但現(xiàn)場(chǎng)不論是貨物還是倉(cāng)庫(kù)都已經(jīng)經(jīng)過(guò)爆炸燒毀，以至于無(wú)法辨認(rèn)，相關(guān)的入庫(kù)接收單也無(wú)從找尋。事后，Z公司告知T公司需保險(xiǎn)理賠，并要求T公司簽了一份《貨物情況說(shuō)明》，表示貨物已經(jīng)交到T公司手上，并且標(biāo)明了貨值。T貨代公司提供了兩份船公司直發(fā)單的樣本件。
Z公司在法庭上表示，貨物已經(jīng)全部交給T貨代公司，而現(xiàn)在T公司無(wú)法說(shuō)明貨物去向，無(wú)法證明貨物是否上船，也無(wú)法證明貨物在爆炸中滅失，故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
此事T貨代公司雖然不斷以自己只是貨運(yùn)代理人且在整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)來(lái)抗辯，但一直沒(méi)有辦法證明貨物在爆炸時(shí)是否存在與天津港口的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。時(shí)隔數(shù)月，直到在第二次開(kāi)庭前夕，T貨代公司突然告知律師，公司在整理材料時(shí)找到了兩份文件，《Z公司在天津港口爆炸中損失貨物統(tǒng)計(jì)》、《貨物說(shuō)明》原件各一份，文件有Z公司蓋章，內(nèi)容為確認(rèn)貨物已經(jīng)在天津港倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。
至此，案件基本事實(shí)調(diào)查清楚，法院最后認(rèn)定原告未能提供充分證據(jù)證明被告有過(guò)錯(cuò)，且涉案貨物在倉(cāng)庫(kù)等待裝船期間遭遇爆炸事故，被告對(duì)此無(wú)過(guò)錯(cuò)，因此駁回原告的所有訴訟請(qǐng)求。
第二部分 案件分析：
一、法律關(guān)系：承運(yùn)人還是貨運(yùn)代理人
本文涉及的案件，實(shí)則從第一次開(kāi)庭審理雙方就對(duì)此問(wèn)題存在爭(zhēng)議。對(duì)于Z公司來(lái)說(shuō)，為了讓T貨代公司可以進(jìn)行賠償，必然是認(rèn)為T貨代公司是承運(yùn)人角色，也就是承擔(dān)了從國(guó)內(nèi)陸運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)甚至國(guó)外陸運(yùn)的所有階段。而T貨代公司一定是極力爭(zhēng)取說(shuō)明自己的角色只是貨運(yùn)代理人，承擔(dān)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。如何判斷雙方的法律關(guān)系，本案也是較為典型的示例：
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《貨代規(guī)定》）（法釋﹝2012﹞3號(hào)）第三條規(guī)定，人民法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)書面合同約定的權(quán)利義務(wù)的性質(zhì)，并綜合考慮貨運(yùn)代理企業(yè)取得報(bào)酬的名義和方式、開(kāi)具發(fā)票的種類和收費(fèi)項(xiàng)目、當(dāng)事人之間的交易習(xí)慣以及合同實(shí)際履行的其他情況，認(rèn)定海上貨運(yùn)代理合同關(guān)系是否成立。本案中，結(jié)合原、被告之間簽訂的《貨運(yùn)代理協(xié)議》、其他代理業(yè)務(wù)結(jié)算情況以及《增值稅普通發(fā)票》記載的應(yīng)稅勞務(wù)名稱為“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)-港雜費(fèi)”“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)-海運(yùn)費(fèi)”的事實(shí)來(lái)看，原、被告之間的海上貨運(yùn)代理合同關(guān)系成立。
《貨代規(guī)定》第四條同時(shí)規(guī)定，貨運(yùn)代理企業(yè)在處理海上貨運(yùn)代理事務(wù)過(guò)程中以自己的名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證，委托人據(jù)此主張貨運(yùn)代理企業(yè)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的，人民法院應(yīng)予以支持。第五條規(guī)定，貨運(yùn)代理企業(yè)以承運(yùn)人代理人名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證，但不能證明取得承運(yùn)人授權(quán)，委托人據(jù)此主張貨運(yùn)代理企業(yè)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。本案中，原告Z公司未提供充分證據(jù)證明T貨代公司存在上述第四條、第五條規(guī)定的貨運(yùn)代理企業(yè)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的情形，故被告僅根據(jù)《貨代規(guī)定》第十條承擔(dān)貨運(yùn)代理企業(yè)相應(yīng)的責(zé)任，第十條規(guī)定，委托人以貨運(yùn)代理企業(yè)處理海上貨運(yùn)代理事務(wù)給委托人造成損失為由，主張由貨運(yùn)代理企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持，但貨運(yùn)代理企業(yè)證明其沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的除外。
法院在審理過(guò)程中，確實(shí)對(duì)于雙方的合同、提單、發(fā)票以及實(shí)際操作進(jìn)行了仔細(xì)地詢問(wèn)。Z公司在審理過(guò)程中也一再?gòu)?qiáng)調(diào)，所有的出口海運(yùn)事務(wù)全部交給了T貨代公司，所以T貨代公司就是承運(yùn)人，應(yīng)該負(fù)責(zé)全程發(fā)生的貨損，即使雙方簽訂的是《貨運(yùn)代理合同》，但實(shí)際上對(duì)于Z公司來(lái)說(shuō)只有T貨代公司一家在對(duì)其進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通、操作，Z公司的這類說(shuō)辭實(shí)則在法庭階段經(jīng)常出現(xiàn)，對(duì)于貨主、委托人來(lái)說(shuō)，其面對(duì)的貨代企業(yè)確實(shí)是其心目中的“承運(yùn)人”，主觀上認(rèn)為該貨代企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物在此過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題承擔(dān)所有責(zé)任，實(shí)則并非如此簡(jiǎn)單直接，以上法律規(guī)定可見(jiàn)對(duì)貨代企業(yè)是承運(yùn)人還是貨運(yùn)代理人的辨別還是要綜合來(lái)考量，并非貨主一廂情愿就可以成立?，F(xiàn)在越來(lái)越多的貨主與貨代簽約時(shí)也注意到這個(gè)問(wèn)題，會(huì)將合同名稱改為運(yùn)輸合同，并把貨代直接定義成承運(yùn)人來(lái)規(guī)避此問(wèn)題，同時(shí)將賠償責(zé)任直接寫為賠償貨值，甚至帶有間接損失的賠償責(zé)任，就這一點(diǎn)貨代企業(yè)還是要在簽約時(shí)注意風(fēng)險(xiǎn)。而T公司在本案操作過(guò)程中確實(shí)沒(méi)有簽發(fā)自己公司的House單，并把船公司的直發(fā)單樣章件發(fā)給過(guò)Z公司進(jìn)行提單確認(rèn)，結(jié)合合同以及發(fā)票，最終被確認(rèn)為貨運(yùn)代理人角色，否則將有可能面對(duì)貨物損失的賠償。
二、貨代企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重與委托人書面確認(rèn)具體委托事項(xiàng)，留存各階段貨物簽收證據(jù)。
本案中出現(xiàn)過(guò)兩處事實(shí)上的爭(zhēng)議焦點(diǎn)，一個(gè)是國(guó)內(nèi)陸運(yùn)是否也是T貨代公司負(fù)責(zé)，一個(gè)是貨物究竟去哪了。如果無(wú)法證明這兩點(diǎn)具體情況，T貨代公司可能會(huì)被認(rèn)定為過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致貨物滅失，承擔(dān)賠償責(zé)任。
（一）委托書對(duì)于貨運(yùn)代理人負(fù)責(zé)的階段約定不清。
我們?cè)谂c貨代企業(yè)進(jìn)行合規(guī)操作的培訓(xùn)中經(jīng)常提出，貨代企業(yè)要盡可能獲得客戶、委托人、托運(yùn)人的委托書，從多年前表示不可能每一票業(yè)務(wù)都有委托書，到現(xiàn)在基本能做到每一票都有一個(gè)委托書，或簡(jiǎn)單或完整，以此來(lái)證明雙方的委托關(guān)系。不過(guò)往往在開(kāi)庭時(shí)發(fā)現(xiàn)，委托書上的內(nèi)容無(wú)法證明客戶要貨代企業(yè)具體操作的業(yè)務(wù)內(nèi)容、代理哪一段運(yùn)輸階段，這樣的委托書往往起不到有效的證明作用。
本案中，Z公司從一開(kāi)始就打算將所有的運(yùn)輸階段全部說(shuō)成是T貨代公司負(fù)責(zé)，因?yàn)橄Ｍ麑貨代公司定義為承運(yùn)人角色，便將國(guó)內(nèi)工廠到天津港倉(cāng)庫(kù)的卡車運(yùn)輸也說(shuō)成是T貨代公司承擔(dān)的運(yùn)輸責(zé)任。Z公司敢如此顛倒黑白地?cái)⑹?，主要也是因?yàn)門貨代公司提供的委托書上沒(méi)有明確載明具體服務(wù)內(nèi)容僅僅是報(bào)關(guān)和訂艙，雙方也沒(méi)來(lái)得及做費(fèi)用確認(rèn)就發(fā)生了大爆炸事件。
（二）貨物是否是在大爆炸中滅失的證據(jù)不足。
Z公司在庭審階段一再提出異議，其表示根據(jù)T貨代公司簽給Z公司《貨物情況說(shuō)明》可以明確一點(diǎn)，T貨代公司接受了貨物，但現(xiàn)在貨物不見(jiàn)了，如果T貨代公司無(wú)法說(shuō)明貨物去向，也就無(wú)法證明貨物是因?yàn)榇蟊缡?，?yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
雖然雙方對(duì)事實(shí)都心知肚明，但要證明貨物具體情況在本案中卻有客觀難度，因?yàn)榻邮肇浳锏膫}(cāng)庫(kù)也在爆炸中毀滅，所有的單據(jù)還沒(méi)來(lái)得及做電子歸檔，也都滅失，T貨代公司委托的倉(cāng)庫(kù)無(wú)法提供相應(yīng)的證明。
T貨代公司也提供了《發(fā)貨單》、《收貨憑證》，也僅僅是車隊(duì)方面接收貨物時(shí)產(chǎn)生的文件，并非倉(cāng)庫(kù)接收證明；其提供的其中部分貨物的報(bào)關(guān)記錄也只能證明貨物進(jìn)行過(guò)報(bào)關(guān)，但具體去向還是不明確，當(dāng)然根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，只要沒(méi)有退關(guān)，部分貨物應(yīng)該是在碼頭上，仍需證明剩余貨物去向。
最終T貨代公司是提供了Z公司蓋章確認(rèn)的貨物存放在天津港倉(cāng)庫(kù)的文件，該文件實(shí)則也是在發(fā)生爆炸案后，律師要求T貨代公司向Z公司索要，本意用于向爆炸案責(zé)任方或者倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行索賠之用。因訴訟離爆炸發(fā)生有一年多時(shí)間，律師雖然翻找出當(dāng)時(shí)內(nèi)部溝通郵件中有此文件，但一直無(wú)法提供原件給法院，最終能夠翻找出原件也屬幸運(yùn)，需要提醒貨代企業(yè)，在文件及保管上還是要做到：1、盡可能夠索要到原件，不論是對(duì)客戶還是供應(yīng)商，重要事件例如電放指示、保函、情況說(shuō)明還是要獲得原件，或者是對(duì)方通過(guò)公司郵箱發(fā)送郵件的形式，避免只是通過(guò)口述、聊天軟件傳遞；2、在書面文件中盡可能將事情敘述完整，例如本案中，T公司給Z公司的《貨物情況說(shuō)明》僅僅提到了T公司接收到了貨物，卻不提貨物是在哪里被接收到，容易將自己逼入不利境地。
本案雖然經(jīng)過(guò)審理法院認(rèn)為原告未能提供充分證據(jù)證明被告有過(guò)錯(cuò)，且涉案貨物在倉(cāng)庫(kù)等待裝船期間遭遇爆炸事故，被告對(duì)此無(wú)過(guò)錯(cuò)，因此駁回原告的所有訴訟請(qǐng)求。但在整個(gè)案件審理過(guò)程中可謂是險(xiǎn)象環(huán)生，貨代企業(yè)明明是可以輕松獲勝的案件，因?yàn)橐恍┎僮麒Υ?，險(xiǎn)些翻船，如果貨代企業(yè)不注意日常操作中業(yè)務(wù)人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)培訓(xùn)，只求短平快地做生意，那么可能會(huì)面臨巨額賠償風(fēng)險(xiǎn)。望本文可以起到些許警示作用。
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