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2011 年 3 月 17 日 至 3 月 18 日 ，由中國海事仲裁委員會上海分會、上海市律師協(xié)會海事海商業(yè)務(wù)研究委員會及中國造船工程學(xué)會上海學(xué)術(shù)活動中心聯(lián)合舉辦的“標(biāo)準(zhǔn)造船合同推介研討會暨上海海事沙龍”在上海市徐匯區(qū)桂林路55號上海教育國際交流中心舉行，就最近制定的《標(biāo)準(zhǔn)造船合同》（上海格式）進行了研討。本次研討會吸引了全國各地包括造船、航運、銀行、保險、法律界各類共計數(shù)百名專業(yè)人士的參加，其中參會的上海律師達(dá)50名。

中國海事仲裁委員會上海分會蔡鴻達(dá)秘書長、中國造船工程學(xué)會上海學(xué)術(shù)活動中心負(fù)責(zé)人戴耀南主任及上海市律師協(xié)會海事海商業(yè)務(wù)研究委員會孔慶德主任在開幕式上致詞，有關(guān)造船專家、造船企業(yè)的管理專家和海事律師等做了主題演講。

根據(jù)2010年對造船完工量、手持訂單等的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國已成為世界第一造船大國，《標(biāo)準(zhǔn)造船合同》（上海格式）的制定和推出，無疑對提高中國造船企業(yè)的話語權(quán)、降低海事法律糾紛成本起到推進和幫助作用。當(dāng)前，中國正處于由世界航運大國向世界航運強國轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，擁有成熟發(fā)達(dá)、先進完善、世界一流的“航運軟環(huán)境”，是一個航運強國不可或缺的重要因素。因此，《標(biāo)準(zhǔn)造船合同》（上海格式）的發(fā)布正是加快上海國際航運中心建設(shè)、提升國際航運中心軟實力的又一個有力舉措。